D'TTM Group gouf 2017 als Hiersteller vu Metallprägzformen, Befestigungsmaschinnen a Schablounen, souwéi Automatiséierungsausrüstung fir d'Automobilindustrie gegrënnt. Bei TTM hu mir eng grouss Erfahrung am Beräich vun de progressive Stol- a Gossinstrumenter, Transfer- an Eenzelinstrumenter. D'Produkter gi wäit verbreet an Automobilstrukturdeeler, Sëtzer, Ënnerbau, Chassis etc. benotzt. A mir wëlle mat Iech deelen: "Wéi kann een d'Käschte vun Autoprägzformen reduzéieren?"
Dësen Artikel analyséiert haaptsächlech d'Iddi fir d'Käschte vun Autosstanzformen ze reduzéieren, fir technesch Hëllef fir Betriber an Nout ze bidden an d'Entreprisen ze hëllefen, d'Käschtekontrollaarbecht vun Autoen ofzeschléissen.
Kombinéiert mat der Wirtschaft, der Technologie an aneren Aspekter ass d'Käschtereduktioun vun Autosstanzformen haaptsächlech an déi folgend Iddien opgedeelt:

1. Deelt d'Materialqualitéit vun der Form op
Wann d'Automobilindustrie d'Käschte vu Stanzformen komplett reduzéiere wëll, muss se d'Materialverschwendung an der Produktioun eliminéieren. D'Automobilindustrie kann d'Stanzformen no der Qualitéit vun de Materialien vun de Stanzformen klasséieren an se a Qualitéiten opdeelen, sou datt d'Automobilindustrie verschidde Qualitéite vu Stanzformen no de Bedierfnesser vun der Automobilproduktioun auswiele kann, wat net nëmmen d'Aarbechtseffizienz vun der Automobilproduktioun verbessere kann, mä och den Auto méi grouss Produktiounsbedürfnisser erfëlle kann. Wann d'Automobilindustrie am Produktiounsprozess d'Produktiounsquantitéit kontrolléiere wëll, kann se d'Auswiel vun de Stanzformen änneren, wat grouss wirtschaftlech Verloschter vermeide kann.

2. D'Standardiséierung vum Betrib garantéieren
Am Prozess vun der Automobilproduktioun sinn d'Ufuerderunge fir d'Benotzung vu Stanzformen relativ héich. D'Betreiber mussen net nëmmen Standardbetriebsinstrumenter wielen, mä si mussen och am Gebrauch vu Stanzformen kompetent sinn, fir Verschwendung vu Stanzformen am Produktiounsprozess ze vermeiden. Well d'Produktiounsatelier eng grouss Zuel vu Stanzformen muss produzéieren, wat d'Käschte vun der Automobilproduktioun erhéicht, muss d'Automobilindustrie d'Produktioun vu Formen no der tatsächlecher Nofro no Automobilformen ofschléissen. Gläichzäiteg kann d'Automobilindustrie déi benotzt Stanzformen veraarbechten, fir d'Notzungseffizienz vun de Materialien ze verbesseren an d'nohalteg Entwécklung vun der Automobilindustrie ze fërderen. Dofir muss d'Automobilindustrie d'Betribsnormen vun den Betreiber garantéieren, fir d'Käschtekontroll vun der Automobilindustrie ze stäerken.

3. Optimiséierung vun der kompletter Stanzform
Fir d'Auslastungsquote vu Stanzformen am Automobilproduktiounsprozess ze verbesseren, kann d'Automobilindustrie entspriechend Verbesserungen un de Stanzformen duerchféieren, wat d'Materialverschwendung am Produktiounsprozess reduzéiere kann. Fir d'Verschwendung vu Produktiounsmaterialien ze reduzéieren, kann d'Automobilindustrie d'Struktur vun der Stanzform upassen. Zum Beispill kann d'Erhéijung vun der Kontaktfläch tëscht der Stanzform an dem Material haaptsächlech duerch d'Installatioun vun Duebelschlitzschinnen erreecht ginn, déi net nëmmen d'Schwéierkraaft op der Stanzform verdeele kënnen, mä och den Drock verbesseren. D'Benotzungseffizienz vu Formen kann d'Produktiounseffizienz vun Autoen verbesseren. D'Automobilindustrie kann d'Optimiséierung vun der Stanzform no den tatsächleche Produktiounsbedürfnisser ofschléissen, fir dee beschte Käschtereduktiounseffekt z'erreechen.

Uewendriwwer ass alles wat mir an dësem Artikel deele wëllen, an der Hoffnung datt et Iech all hëllefe kann!